舒适性:怠速噪音极佳 行驶噪音一般
关于K5的噪音,我个人的感觉和仪器上表现的有一定的出入。从数据上看K5的发动机噪音很低,所以在怠速时的怠速表现很好,不过是在各个速度段的噪音水平却只能算是中等。出现这样的情况,除了传统的胎噪和风燥外,我个人认为这和K5的全景天窗也有一定的关系,另外就是轮胎的的不均匀磨损产生了额外的噪音,不过这只是个人分析,没有什么科学依据。
虽然噪音表现一般,但K5的舒适性还是不错的。由于车型定位的原因,所以无论是地盘调教还是车内的人性化设计,都是以舒适没最终目的。夸大的座椅,基本没什么侧向支撑可言,但却绝对够舒服,而且在打孔真皮的基础上,驾驶员座椅还加入了通风功能,这个功能有效的提升了夏日行车的舒适性,座椅通风在20万级别的车型上甚是少见,而这个功能对我这种喜欢出汗的胖人来说根本就是最顶级的豪华配置呀。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。